邓禄普D307轮胎开箱体验

自从上次的K700A开箱之后也有一段时间了，我的爱驹也换成了Ray125。

后轮原厂胎华丰Duro DM-1092也在804x公里下课这条可以说是兼具磨耗跟性能的原厂用胎。

以磨耗来说，双载120公斤左右每天大约跑40公里，一个月大概1、2天200公里，安分点60km/h跑，偶尔后座限速器不在，会到7～90左右，能有这种成绩其实出乎我预料但是后期感觉衰退满快的，过弯不稳定感越来越明显，为了安全还是换一换吧。

以性能来说，搭配Ray125的下吊架以及双枪，其实杀弯很够用，不太会有不安定感，雨天其实不比晴雨胎差，尽量不碾白线的情况下都非常够用，市区内穿梭杀出车阵也很灵活，真的很不错。

但是爱尝鲜又想跟别人不一样的我，想尝试一下不同轮胎带给我的不同感觉原本锁定的是正新的锐豹C6181，但是因为新胎，怕价格太死还是作罢，后来在车行内发现一条孤孤单单在角落蹲着的Dunlop D307。

靠！没看过！在各大论坛的讨论度也几乎是0，上网查了一下发现是2015年刚出来的胎，但是网上能查到的资料少之又少阿。

基于爱尝鲜爱独特，价格又压在300大洋以下，好！就试试看吧。

换下来的dm-1092，已经磨超过指示线了

稍微冲洗一下轮框之后就上了换胎机没两下子就上车了！还顺便帮我清了刹车皮！

验明正身Dunlop D307

胎纹满可爱的，旁边看起来像是蝴蝶

因为刚刚上车，胎蜡还在，所以还是稳稳骑就好但就刚刚从车行骑回来的过程中，灵活度比dm-1092跟k700A还好，但不知道这条D307是算胶胎还是复合胎?胎体算软Q，胎纹也够深，感觉可以撑破8000没问题的样子。后续会再补图上来顺便更新磨开后的各项表现。

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