汽车电动化要继续走还是要喊停？

最近国内缺煤无法发电，导致各地限电百姓哀鸿遍野，甚至还发生车主为了抢充电桩大打出手，以及不敢开冷气怕没电停路边等的窘况，对全世界的人来说这或许是看笑话，但各国「尊电攘油」的政策及所谓电动车概念股风行，恐怕也会让全球发生和中国一样的问题。虽说地球暖化已经是既定事实，人类自进入工业革命后对大自然的破坏力之强，应该不亚于让恐龙灭亡的小行星，尤其在飞上蓝天、横渡大洋已成常态加上新兴国家崛起快速发展，臭氧层的破洞越来越大，修复根本追不上破坏的速度，森林滥垦、稀土矿开采、燃煤需求量激增、全球人口数暴增等，也使得极端气候成为一种常态。也因此不只是「G7」或者「G20」乃至联合国，都将就地球视为首要任务，当然最简单的就是拿汽机车开刀(根本没人敢拿大财团开刀)，「电动化」成为唯一教战守则，欧盟即将在2025年开第一枪，随后各国陆续跟进，但从近期限电及全球缺芯片一事来看，想要「电动化」恐怕没有想像中简单。

没有了电，电动车就是一团废铁！

而中国为什么发展电动车？不少人认为是国力的展现、走在时代前端、具备绿能环保的意识，实际上回顾整个中国汽车产业的发展，都是仰赖外资的帮助才能变成全球第一市场，且当国际上盛行Hybrid的时候，中国也有短暂发展随即跳过大走「电动化」，原因很简单，自诩世界大国又是最大消费市场，要以内燃机和大厂拼并走入国际根本没机会，既然拥有全球最大市场的主场优势，就要打造世界最大的「电动化」市场，并让其他各国车厂都跟着规矩走，当然要雷厉风行实施「电动化」，没有独裁的一言堂绝对推动不了，而这也是中国的特色。所以电动车普及率逐渐扩大下，必须燃烧更多的煤供应火力发电，污染会更严重，到各地购买稀土矿区用力开采，就是对生态的浩劫，空有充电桩却还要花长时间排队等待，还有为了抢桩大打出手，甚至有人还怕没电不敢开车，种种的现象显示：「没有了电，电动车就是一团废铁！」

能源对策才是其最根本。

对于中国的限电或许有人在看笑话，但回头检视邻国日本，本身就没有什么天然资源，能源都必须仰赖进口，工业和民生供电量就已经相当吃紧，还拿来给汽机车用！就如TOYOTA社长丰田章男所言，这只会造成更大的污染。所以别再拿挪威什么电动车比例多高来当例子，人家处处是天然资源，发电根本无需靠烧煤，不发展电动化根本是对不起自己。 

为了发展电动化，其实对地球生态的破坏更严重，电池回收、火力发电增加碳排放、大量稀土开采污染加剧，这些可都是各国政府乃至厂商都不会告诉你的真相，如果哪天大家为了一根充电桩动粗，那也是自找的怪不了别人。因此真要大力推动「电动化」吗？还是先把大财团所造成的污染搞定，再来要求百姓遵守游戏规则吧！

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