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本田第11代思域单月销量破3000辆,选手动挡的准车主超过3成

发布时间:2021-10-10 15:40【来源:乐享生活】
▲ 思域 掀背车型在日本市场开卖后,短短1个月就接单超过3,000台。 图为美规车型。 本田 在9月3日于日本市场开卖全新第11代 思域 掀背车型后,到了10月7日就宣布接单超过3,000台,是原定目标月销量1,000台的3倍以上, 本田 也公布了新车的客户组成样貌,除了年龄层以20岁与50岁为主外,更有超过35%的消费者选择6速 手动 变速箱,

思域掀背车型在日本市场开卖后,短短1个月就接单超过3,000台。 图为美规车型。

本田在9月3日于日本市场开卖全新第11代思域掀背车型后,到了10月7日就宣布接单超过3,000台,是原定目标月销量1,000台的3倍以上,本田也公布了新车的客户组成样貌,除了年龄层以20岁与50岁为主外,更有超过35%的消费者选择6速手动变速箱,可见日本仍有为数不少独钟手动挡魅力的车迷。

▲购买第11代思域的年龄层以20岁和50岁为主力,并有超过3成的人选择6速手动。 图为美规车型。

根据本田日本公布的数据,在第11代思域的新车主当中,20岁的年轻族群高达23.9%,不过50岁的中年族群也来到22.2%,这群人主要是旧款思域的车主,可见产品忠诚度之高;另一方面,选择高规EX的比例高达78.4%,并有35.1%的车主选择6速手动变速箱,车色以铂金白的33.5%为,其次为水晶黑23.7%、 金属红15.6%。

▲第11代思域高规车型用上10.2数字仪表板,安全科技也加入了堵车辅助。 图为美规车型。

本田也调查了思域有哪些吸引人的地方,除了运动性、舒适性、方便性等产品特点外,本田 Sensing安全科技新增堵车辅助也是一大卖点,高规车型的10.2寸仪表、BOSE音响系统更增加了不少吸引力,而全车系均可自由选择CVT或6速手动,则是让内心有着「本田魂」的车迷得到救赎。

▲受限于芯片供货不稳定,日本思域的交车时间也会有所延迟。 图为美规车型。

日本市场的思域目前提供单一1.5升涡轮VTEC引擎,可输出180匹马力与24.4公斤米扭力,入门的LX含税建议售价为319万日元,EX则为353万9,800日元

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