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轻型小跑铃木日规GSX-R125试驾报告

铃木GSX-R125作为GSX-R系列中最小排气量的车款，在做好万全准备才上市的这辆车款究竟会展现出怎样的实力呢？这次我们将从外观到骑乘性能彻底评比，同时也将与超人气的GSX-R150做比较的为大家送上GSX-R125的试乘报告。继承GSX-R系列DNA的125cc超级运动车款和车系大哥GSX-R1000一样的金属蓝配色加上荧光黄线条，以及从侧边整流罩延伸至坐…… 查看全文>>
MV奥古斯塔重返GP赛场发布Moto2赛车

近年意大利车厂MV奥古斯塔不时传出有意重返GP赛事，而随着Moto2赛事在2019年改使用凯旋的三缸引擎，MV奥古斯塔在阔别GP赛事42年后将于2019年重返GP参与Moto2的竞争。MV奥古斯塔将与经验丰富的Forward Racing Team车队。 MV奥古斯塔在30日发布了第一款名为F2的Moto2原型车，车身造型一眼就能辨识出MV奥古斯塔品牌的特色。车头菱形进气口与旗下…… 查看全文>>
雅马哈小鹿升级后复出马力更大油耗更低

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摩托史上10款叫好不叫座的经典大排量摩托车

不断的创新，是摩托车产业的一道曙光，我们可能会纳闷为什么车商不断的改款？明明才刚买的车没多久又改款推出了，而且大家都一样遵循这样的方式，这样的改款过程中，或许会有几个车款是成功的案例，但相对的也会有失败的作品，开发车辆的工程师，跟期望购买的顾客，如何在这一场战争中赢得胜利，这是一场相当艰钜的任务…… 查看全文>>
新旧款雅马哈YZF-R1M谁更强？赛道对比评测

自2015年上市的现行款YZF-R1M在今年已经迈入了第四年，虽然YZF-R1M至今仍具备超强战力，但是为了更进一步的雕琢而在今年进行了小改款。以下就为大家送上由丸山浩所带来的新旧款YZF-R1M的试乘比较报告。从外观看不出区别，到底新旧款的差异为何？已经推出第四年的现行款YZF-R1M，为了迎战陆续推出的新竞争对手，也只好选择在2018年…… 查看全文>>
当哈雷不再是哈雷

倒插、辐卡、中置、水冷？，是的，这些都是今后会出现在哈雷车系上的基本配置。如果你还期待那些看来像是硬尾车架的线条，或是怠速时喘不过气的排气声浪，很抱歉，今后的哈雷恐怕只会令你感到失望。以上当然不是来自哈雷官方的新闻译稿，但是这却是极有可能在未来出现的事实，因为时代不断在变，每个品牌都必须为产品…… 查看全文>>
开启方式很特别鲨鱼揭面盔开箱分享

一切的开端是这样发生的，6月初的上午一个转弯与直行的碰撞，就这样把戴了一年半的头盔报废了。虽然只有这擦痕但我实际是头部先着地撞击地面的，所以这顶ZEUS 3100废了，于是就有了这篇开箱分享。先来一组简单的四面照，要说到鲨鱼的揭面盔最特别之处莫过于能把下巴掰到变成3/4的程度这鲨鱼下巴脱臼了。此款EVOLINE SERIES…… 查看全文>>
雅马哈在铃鹿八耐创下四连冠

全世界都知道让Jonathan Rea骑上川崎 ZX-10RR是一件非常可怕的事情，而在今年的铃鹿八耐中，Rea所属的#11 川崎车队在排位赛时也以夸张的一秒差距打破纪录并夺下2018年铃鹿八耐的杆位头衔。但赛车之所以迷人，便是在赛道上的变化莫测所造就的各种出人意表的结果。一代名将中须贺克行在排位赛中转倒受伤而让#21 雅马哈车队失去了这位…… 查看全文>>
本田Civic Type R是怎么样成为最速前驱车？

FK8代的Civic Type R在2017年冲破纽博格林赛道（Nurburgring）终点线，以7分43秒8的成绩击败强力对手Golf GTI Clubsport S夺下前驱最速头衔，Honda Europe在今年中正式宣布启动Type R Challenge 2018计划，正式向各大车厂宣示Type R大军已开始猎杀。性能可不只是单单数据上的呈现，实际下场跑赛道来证明自己的实力才是王道，各大车厂都急于在绿色地狱…… 查看全文>>
改款后铃木吉姆尼延续硬派风格国外车友落地爆改

野小孩们1970年代起热销至今只有四次大改款，今年改款消息发布就让广大车迷高潮了，有如迷你G Class的铃木吉姆尼在2019 年预计上市，就在日本发布不久，已经有工作室为玩沙吃土的狂人改好啦。吉姆尼越野性能展示米色款吉姆尼 Sierra (1.5L)为出口版本，军绿款则是日本限定的小型K car 吉姆尼 (660cc)，部分改装专注在底盘增高，悬挂…… 查看全文>>